Curso gratuito de Veículos de Emergência › Capítulo 5 de 8
Uma ambulância que se envolve em um sinistro deixa de socorrer uma pessoa e passa a precisar de socorro para várias. Direção defensiva, para o condutor de emergência, é a técnica de chegar sempre.
O conceito e os cinco elementos
Direção defensiva é conduzir de modo a evitar sinistros apesar das ações incorretas dos outros e das condições adversas. Ela se apoia em cinco elementos:
- Conhecimento: das leis, do veículo e do trajeto;
- Atenção: permanente, dentro e fora do veículo;
- Previsão: antecipar o que pode acontecer. A mediata é feita antes de sair (rota, revisão, clima); a imediata, durante a condução;
- Decisão: escolher a tempo a manobra mais segura;
- Habilidade: executar bem o que foi decidido.
As três formas de culpa
| Imprudência | Fazer o que não devia: ultrapassar em lombada, cruzar sem reduzir |
| Negligência | Deixar de fazer o que devia: não calibrar pneus, não travar a maca |
| Imperícia | Não saber fazer: perder o controle por falta de técnica |
Condições adversas
São sete as condições que aumentam o risco:
- Luz: ofuscamento por sol baixo ou farol alto, penumbra do amanhecer;
- Tempo: chuva, neblina, vento forte;
- Via: buracos, óleo, curvas mal sinalizadas, obras;
- Trânsito: congestionamento, pedestres, motos no corredor;
- Veículo: freios, pneus e suspensão em mau estado;
- Carga: maca e cilindros mal fixados, equipamentos soltos;
- Condutor: sono, pressa, estresse, álcool, medicamentos.
Aquaplanagem: acontece quando o pneu perde contato com o asfalto sobre a lâmina d'água. Depende da velocidade, da profundidade da água e do estado dos pneus. Se ocorrer, alivie o acelerador, segure firme o volante e não freie de forma brusca.
Neblina: farol baixo. O farol alto reflete nas gotículas e piora a visão.
Distâncias que salvam
Distância de seguimento é o espaço até o veículo da frente. Use a regra dos dois segundos: quando ele passar por um ponto fixo, conte "mil e um, mil e dois". Se você chegar ao ponto antes de terminar, está perto demais. Com chuva ou veículo pesado, dobre para quatro segundos.
Distância de reação é o que o veículo percorre entre você perceber o perigo e pisar no freio. Distância de frenagem é o que ele percorre do freio até parar. A soma das duas é a distância de parada.
| Velocidade | Percorre em 1 segundo |
|---|---|
| 36 km/h | 10 m |
| 72 km/h | 20 m |
| 108 km/h | 30 m |
E o mais importante: ao dobrar a velocidade, a distância de frenagem quadruplica. Ganhar 20 km/h custa muitos metros a mais para parar.
Técnicas próprias do deslocamento de urgência
- Cruzamentos são o ponto mais perigoso. Com sinal vermelho, quase pare, olhe faixa por faixa e só avance quando todos tiverem parado. Sempre há um motorista com vidro fechado e som alto que não ouviu.
- Mude o tom da sirene ao se aproximar de cruzamentos: a variação chama mais atenção que o som contínuo.
- Ultrapasse pela esquerda, que é para onde a lei manda os outros abrirem espaço. Passar pela direita surpreende quem está obedecendo.
- Contramão é manobra extrema: só com visibilidade total e velocidade muito baixa.
- Em comboio, a segunda viatura corre mais risco: os motoristas voltam para a faixa assim que a primeira passa. Aumente a distância e use tom de sirene diferente.
- Fila parada: velocidade baixa, esperando portas que abrem, pedestres e motos entre os carros.
- A sirene acelera você. O som contínuo aumenta a tensão e o pé pesa sem perceber. Olhe o velocímetro.
Dirigindo com paciente a bordo
A ambulância tem centro de gravidade alto e tomba com mais facilidade que um carro. E dentro dela há uma pessoa deitada e uma equipe trabalhando em pé, muitas vezes com agulha na mão.
- Freie antes da curva, nunca dentro dela, e acelere suavemente na saída.
- Avise a equipe antes de lombadas, buracos e freadas: "lombada!", "curva à direita!".
- Em suspeita de lesão de coluna, fratura ou parto, a condução é lenta e sem solavancos, mesmo com prioridade.
- Lembre da conta: economizar dois minutos no trajeto quase nunca muda o desfecho do paciente; um sinistro muda tudo.
- Com freios ABS, em emergência, pise firme e mantenha: o sistema permite desviar enquanto freia.
O estado físico e mental do condutor
Sono. Na madrugada o corpo pede para dormir, e o micro-sono de três segundos a 100 km/h são mais de 80 metros sem ninguém ao volante. Cochilos curtos autorizados na base, luz, água e movimento ajudam. Estimulantes como os "rebites" dão falsa sensação de alerta e cobram depois.
Medicamentos. Antialérgicos, calmantes e relaxantes musculares podem dar sonolência. Leia a bula e avise a chefia.
Estresse. Plantões seguidos, cenas fortes e pressão por tempo se acumulam. Irritação constante, insônia e erros bobos são sinais de alerta.
Audição. A exposição diária à sirene causa perda auditiva. Vidros fechados e sirene desligada quando não há urgência protegem você.
Alimentação e água. Refeições leves e hidratação mantêm a atenção. Jejum longo e refeição pesada derrubam os reflexos.
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Temas deste capítulo: direção defensiva, distância de seguimento, aquaplanagem, condições adversas, como dirigir ambulância.
Material de estudo gratuito da Autoescola Líder, criado para ampliar o acesso à educação de trânsito. Não substitui o curso oficial nem gera registro na CNH.